前瞻2025:鋰電產(chǎn)業(yè)十大預(yù)測(cè)(上)
2024年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在消費(fèi)補(bǔ)貼政策的強(qiáng)力推動(dòng)下,展現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。以舊換新、稅收優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等一系列政策的實(shí)施提振動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù),2024年12月新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率為49.4%,相比去年提升9個(gè)百分點(diǎn)。展望2025年,市場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年新能源乘用車(chē)的批發(fā)量將達(dá)到1528萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26%,滲透率有望提升至53%。來(lái)源:高工鋰電 點(diǎn)擊查閱詳情
【前沿技術(shù)】日本早稻田大學(xué)開(kāi)發(fā)出一種使用直接放電電脈沖技術(shù)回收碳纖維復(fù)材的新方法
碳纖維增強(qiáng)聚合物在推動(dòng)全球技術(shù)和工業(yè)進(jìn)步方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用,這些復(fù)合材料輕質(zhì)且高強(qiáng)度,使其成為航空、航天、汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電和運(yùn)動(dòng)器材等各種領(lǐng)域應(yīng)用的理想選擇。然而,CFRP的回收仍然是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。傳統(tǒng)的回收方法需要高溫加熱或化學(xué)處理,這導(dǎo)致環(huán)境影響大和成本上升。此外,回收高質(zhì)量碳纖維一直是個(gè)難題。
來(lái)源:碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù) 點(diǎn)擊查閱詳情
國(guó)軒高科又成立一家新電池公司!
企查查顯示,1月9日,柳州國(guó)軒新能源電池有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):柳州國(guó)軒)成立,法定代表人為蔡婭囡,注冊(cè)資本2億元人民幣,地址為柳州市秀水三路6號(hào),經(jīng)營(yíng)范圍含電池制造、電池零配件生產(chǎn)、新能源原動(dòng)設(shè)備制造、新能源原動(dòng)設(shè)備銷(xiāo)售等。股權(quán)穿透顯示,柳州國(guó)軒由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司全資持股,而后者為國(guó)軒高科全資子公司。也就是說(shuō),柳州國(guó)軒為國(guó)軒高科全資孫公司。來(lái)源:維科網(wǎng)鋰電 點(diǎn)擊查閱詳情